シロクマックス!(T-MAX)

YAMAHA T-MAX10周年記念モデルSJ08『WHITE-MAX』のカスタムログ&日常ログ。バイクと写真メイン♪
文字より写真が多めです(笑)宜しくお願いします。

T-MAX!シグナス!がメインのブログです。ヨロシクです☆

April 2011

志賀草津道路「雪の回廊」ツーリング♪5

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以前から行きたいと思っていた国道292号線(志賀草津道路)の雪の回廊へ行ってきました(・◇・)ゞ

2011年は4月20日開通です。

日が経てば経つほど、排気ガスで黒くなっていく・・・

ですので、最初の数日が勝負!

1日目
夕方に自宅出発

碓氷軽井沢ICに3時間程で到着。

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軽井沢へ一泊。

2日目
宿泊先出発。
天候悪化ヽ(TдT)ノ
もうすぐ5月だっていうのに、雪です(笑)

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案の定、292号線、閉鎖。
下界でこれだけ降ったら、国道最高地点では凄い事になっているでしょう

片道40km程を戻るハメに('A`|||)

仕方ないので、嬬恋村北軽井沢旧軽井沢見晴台軽井沢アウトレットモールなどをブラブラ。
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3日目
雲行きが怪しい・・・

閉鎖になる前に!という事で一気に292号線、出発地「万座温泉」へ。

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雪の世界へ突入です♪

あっという間に国道最高地点まで駆け上がりました。

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美しいっす・・・(*´ェ`*)

1時間くらい走っちゃ撮ってを繰り返しましたが、小雪がチラついて来た為、退散!

その後、草津八ツ場ダム建設予定地周辺、榛名山周辺、伊香保と周り、渋川伊香保ICより帰宅~

埼玉県に入るまで、ずっと雨でしたが、峠道もガラガラだった為、とても楽しめました(^∀^)

吾妻渓谷
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↓前日に開通したばかりの「不動大橋(別名:十字架橋)」をさっそく体験
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ダムに沈む村の代替地を結ぶ橋らしいですが、同じような橋が何本も・・・

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THE:公共事業の村!

超巨大工事がそこらじゅうで行われていました

榛名山あたりは、酷い雨だった為、一度も停止せず、写真も無し

↓泥だらけ、というより、砂が積もっていました( ;^^)へ..
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そんなこんなで、旅終了~

とてもいい場所なので、お近くの方、是非、いかがでしょうか♪

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『肌寒ツーリング』箱根→伊豆→沼津→箱根4

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4月3日(日曜日)
都市部の予想最高気温9℃の中、ツーリングへ行って参りました(。・ω・)ノ゙

箱根新道入口。現在、通行料は無料です☆
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伊豆スカイライン、亀石ICまで久々のウネウネを楽しみます♪

路面には凍結防止剤らしい白い粉が目立っていましたので、気持ちを控えめに。

バイクもクルマも平日かという台数。
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とりあえず、寒い。
焼き餅を買いましたが、あっというまに冷えてしまう・・・気温2℃でした。

亀石ICを下り、沼津へ向かいます。
やはり海辺はあたたかい(●´ω`●)

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お昼ご飯@沼津港の丸天さん

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でっかいマグロとウニの丼物セット、1310円也。

漁港ならではのお土産を買い、帰路へ。
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こういうのを普通にポイっと持って帰れるのがT-MAX冥利に尽きますね。

帰りは国道1号線で箱根へ山越え。
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桜が見ごろでした☆
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今回はCanon PowerShot SX230というGPS機能付きデジカメを持っていったのですが、GPS精度が高い、高い。

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市場での移動記録が一目瞭然!
これは、あとから見て楽しめますね。

ここまでの精度とは意外でした。

次はSONYのGPSを試したいと思います☆☆

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T-MAX省エネ計画1:HID取り付け5

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節電とは関係ありませんが、T-MAXの弱点であるバッテリー保護&見た目カスタムの為、HIDを導入しました。

T-MAXは右H7、左H4です。
常時、両目点灯にするわけでは無い為、左はハイ側しか使用しませんが、ロー側もあるH4HIDを購入。

CIMG1867






H4H7H7の予備1セットも付いて、破格の13、000円

お知り合い紹介のバイクショップから購入させて頂きましたm(__)m
とにかく、壊れないとの事で安心です。

さて、取り付けます。

ヘッドライトを外そうにも外れなかったので、ここまで外しました。

CIMG1875











THE・顔面離脱!!

ここまで分解したら、もう怖いものは無い(笑)
けっこう余計なボルトまで外したみたいなので、次回以降の為に勉強になりました。

後は青空の下で取り付け。

CIMG1877CIMG1878

H7H4共に防水カバーを切りました。
防水の為にホットボンドで補修。

バラストは左右のグローブBOX上部に配置しました。
写真は撮り忘れ。

かなり熱を持つと思うのですが、走行風が入ってくる場所なので大丈夫かなと思います。

CIMG1882






完全取り付け前に点灯テスト。
ばっちし点灯!

で、元に戻して終了~

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所要時間4時間くらい。
そのうち、外し方を悩んだ時間、1時間(笑)

作業の際に電飾LEDを全部取ってしまった為、次回、バラストや防水処理の状態確認の時に再度、取り付けたいと思います。
ポジションランプがノーマルのままなので、これもLED化の予定。

気になる点:壁を挟んで、バラストの真下にETC本体が置いてある事
試走の時にETCがエラーになってしまいました。
その後、OFF→ONにしたら大丈夫だったのですが、ちょっと不安です。

フロントの外し方も分かったので、これを機にETCの場所を調整しないとですね。
また暖かい日があればやってみようと思います(・◇・)ゞ

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