シロクマックス!(T-MAX)

YAMAHA T-MAX10周年記念モデルSJ08『WHITE-MAX』のカスタムログ&日常ログ。バイクと写真メイン♪
文字より写真が多めです(笑)宜しくお願いします。

T-MAX!シグナス!がメインのブログです。ヨロシクです☆

シグナス

謹賀新年!2015年

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昨年はシグナスが黄色くなったり、TMAXの車検を通したり・・・
忙しく、なかなか乗る機会がありませんが、平穏無事に過ごしております。

皆様方にとりましてより良い年でありますよう
心よりお祈り申し上げます。

平成27年元旦

シグナス:リフレッシュメンテ

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1:ゲリラ豪雨に備えて、リアタイヤ交換
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ミシュランからブリジストンHOOPへ。
ラフ&ロード川崎店にてホイール持込500円也。

以前、交換したKN企画のレーシングリアブレーキシューですが、段々と効きが悪くなってきました。
紙ヤスリでゴシゴシやってあげましたが、交換直後のリアがロックするレベルには程遠く・・・
こんなもんなんでしょうか(o・ω・o)
ただし、ノーマルより断然!効きます!

2:メーカー不明マフラーからスーパートラップマフラーへ。
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抜けが良すぎたであろう極太マフラーに比べ、トルクフルで絶好調!
しかし、めちゃくちゃ五月蝿いのが難点(;´Д`)
お皿の枚数は5枚。
燃費に変化なし。いつもだいたい、23~25km/L程

3:横浜市鶴見区矢向にある「E-CHI」さんにて、ウエイトローラー&ワンウェイクラッチ購入
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シグナス系パーツが豊富です(^^)
URL:http://e-chi.ocnk.net/home

セルを回すと、ウガッガッガガッガガッガッガ!!ってなる方は、ワンウェイクラッチの交換をどうぞ。
ASSYで購入出来ます。
ウエイトローラーは特に何も考えず、台湾仕様ノーマルのまま9g。
ベルトも新品へ交換しました。

4:TAKEGAWAエアクリのお掃除
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このエアクリで10000km以上走り、ノーメンテでしたが、とても綺麗でしたので、
交換はまだまだ先になりそうです。
プーリーケースの腐食が気になりますが、カバーしてしまうので、見なかった事とします。

次はフロントローターの交換が待っていそうです。
だんだん、レコード状になってきました。

大径ローターに変えているシグナスを何台か試乗したり、
「やっぱり、ノーマルがいいよ(笑)」
という話を多く聞きますので、260パイなどにする事なく、見た目変わらずプランで行く予感。

でも、デカい方がカッコイイ・・・

悩む(´Д`;)

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シグナスにレーシングなブレーキを♪

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あけましておめでとうございます!(既に1月後半ですが・・・)

横浜では数年ぶりに大雪が降ったりと、何とも寒い1年の始まりです。

ようやく重い腰を上げてシグナスさんを整備してみました。

T-MAXさんは放置!笑

今回はリアブレーキシュー交換です。
ついでに、スペアリアタイヤへの交換も行いました。

最初から付いていた黒いホイールは自家塗装&タイヤ交換の予定です。
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シューの残りは十分でしたが、引きずりながら加速したり曲がったりするせいで焼けてしまったのか?
効きが異様に悪くなってしまっていました。

KN企画レーシングブレーキシュー
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スリット入りです♪

感想:簡単にロックする抜群の制動力!(☆゚∀゚)
*簡単にというのは、ロックさせようと思いっきり握った際の話です。

次は大径フロントディスクへの交換かな?('▽'*)♪

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シグナスにラジアルマウントキャリパーを☆

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ひょんな事から手元に回ってきました。

シグナスX ラジアルマウントキャリパー&260mmローター対応キャリパーサポート

ゴールドとブラックの2つ( ゚∀゚)ノ
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メーカー名分かりません。
分かる方、おられますでしょうか・・・・


ノーマルキャリパーとの比較
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なんちゅう大きさの違い(笑)

ジャックナイフ出来ちゃうかな(;^ω^)

そのうち付けたいと思います。

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【シグナス」前後ブレーキメンテ

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シグナスリアブレーキの効きが悪かったため、ブレーキシューの残量チェックを行いました。

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マフラーとサスの根元を外して、スイングアームを取る。

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タイヤを引っこ抜くとブレーキシューの登場。
あと3000kmくらい乗れる感じでしょうか。
次はスリット入りのモノにしたいと思います。

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ホイール&シューにペーパー掛けて、戻して完了ヽ(・∀・)ゝ

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お次はフロントブレーキ
全然、残ってませんでした(; ̄Д ̄)
10000kmくらいで消耗するようです。
赤パッドにしましたが、特に可もなく不可もなく・・・特にレビュー無し(笑

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