シロクマックス!(T-MAX)

YAMAHA T-MAX10周年記念モデルSJ08『WHITE-MAX』のカスタムログ&日常ログ。バイクと写真メイン♪
文字より写真が多めです(笑)宜しくお願いします。

T-MAX!シグナス!がメインのブログです。ヨロシクです☆

バッテリー

TMAXさん、半年ぶりの復活。バッテリー交換☆

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ついに充電しても動かなくなってしまったTMAXさん。
Amazonでポチっと購入した台湾YUASAバッテリーが届きましたので、復活させました☆
送料込みで3700円( ´∀`)つ
自分で注入する店から購入しましたので、注入&補充電!
P1030815









左が台湾YUASA、右が純正のGS YUASA
型番だと、TTZ10SYTZ10Sです。
ネジの写真は左右逆ですが、GS YUASAの方がしっかりしたネジでした。
こういう細かい所に違いがあるのですね。
P1030823P1030824









パパっと入れ替えて・・・
P1030825









工場萌えしに試走(*´ェ`*)

_MGQ8919_20_21_tonemapped
















あとは、リコール対策しに行けば、完全復活でしょうか( ´ー`)y-~
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T-MAX 外部充電ケーブル作成♪

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寒いのと、去年の骨折が治らないのと、新たにクルマを買ったのとで全く!乗ってないT-MAX

月1回ペースだとセルが回らないまでにバッテリー落ちます。

乗りたい時に乗れない。だから乗らなくなる。の悪循環(笑)

ということで、毎回フロントを開けるのもメンドクサイので外部から充電出来るようにしました(*^・ェ・)ノ★

太めのケーブルとカプラーを用意。
NCM_0529NCM_0530

■車体側のケーブル
もちろん、カプラーはメス側です。
NCM_0531

■充電器側のケーブル
NCM_0535
スパークが怖いので長さ変えました。

怖いので、さらにゴミを活用w
NCM_0536

車体側からグローブボックスへケーブル引っ張って完了!!
NCM_0533NCM_0534

これで乗る頻度が増えるかなと思います(´∀`)

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シグナス:HID点滅トラブル 解決編

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今回は シグナス:電装系トラブル 謎々解けるかな? の解決編です。

アクセルを開けるとHIDが消えるというトラブル

バッテリーレギュレーターの交換を行いました。

明らかに電圧が高すぎた為、まずレギュレーターの交換から。
NCM_0226
台湾より送料込み3900円。

NCM_0225NCM_0227
シートカウル外して、レギュレーターの配線を付け替えです。
サイドカウルとステップカウルの隙間から無理やり交換(笑)

エンジン始動!
(この時はセルも弱々しく、キックで掛けました)

アクセル回します!!

消えません!!(・∀・)つ

やはりレギュレーターの異常だったようです。

電圧計で測っても15Vで抑えられています。
(前回は17Vを余裕で超えてました)

そして、バッテリー交換
台湾ユアサのもので3500円。

左:適性新品 右:元のほう
NCM_0228
なんだか、サイズが違うw
確かにバッテリースペースの横幅が広いなと思ってました(  ̄っ ̄)ムゥ

シグナスXの適正型番はYTX7A-BSです。

きっと前オーナーが騙されたんでしょう。。。
こんなサイズの小さいバッテリーだからレギュレーター壊れたりしたんじゃないかな?とも思ったり。

という訳で、レギュレーター交換で解決でした(。・ω・)ノ゙

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