プロジェクトミューを付けようかと思っていたのですが、
店員さん曰く、これは「一番安いやつをくれ!」というお客さんにしか勧めない一品との事で却下。
かなり硬いそうです。原チャリレベルではOK。
結局、 RKのMEGA ALLOY X PADに。
ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。
高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。
レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減!全天候で安定した効きを発揮。
店員さんの説明では、ノーマルより効くが、ガン!と効くタイプではないとの事でした。では、実際どうなのか・・・・違いなんて分かるのかなと思ってましたが、これはイイ!!(=゚ω゚)ノ
14000kmも乗ってたパッドと比べたからでしょ?ではなく、マイミクさんの新車&新型T-MAXに乗った際にハッキリ実感。
初期タッチの時点でストッピングパワーの違いが分かりました。
ノーマルの3割増しって感じです。
グイっと握ってもロックする程ではないので、ヘタレな私でも安心して使えそう(笑
暑くて暑くて山道には行ってませんが、安心して突っ込んでイケそうですヽ(・∀・)ゝ
↓【にほんブログ村】応援の一票を宜しくお願いしますヾ(=^▽^=)ノ
LINK
RK:RK ブレーキパッド 製品一覧
Webike:【セール特価!】RK メガアロイX ブレーキパッド