シロクマックス!(T-MAX)

YAMAHA T-MAX10周年記念モデルSJ08『WHITE-MAX』のカスタムログ&日常ログ。バイクと写真メイン♪
文字より写真が多めです(笑)宜しくお願いします。

T-MAX!シグナス!がメインのブログです。ヨロシクです☆

リコール

またか!T-MAXにサービスキャンペーン。

ブログネタ
ヤマハ に参加中!
IMGP7945
来月はモーターサイクルショーですね(´∀`*)

各メーカー何か発表されてないかなぁ☆とネット探索中にたまたま発見。

1月に開始されているようですが、販売店から何の連絡もありませーん(-ε-)

以下、YAHAMA HPより

XP500TMAX)、WR250R、WR250Xに関するサービスキャンペーンをご案内します。

この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして、ご愛用者の皆様には多大なご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
 現在、サービスキャンペーン対象車を保有されているお客様には、ご購入いただいた販売店にて無償修理を実施致しております。ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。

 

サービスキャンペーン開始日

①平成25年1月下旬
②平成25年2月下旬

不具合の内容

燃 料ポンプの樹脂製インペラ(燃料を圧送する羽根車)において、燃料温度が高い状態で継続使用されると膨潤変形量が想定以上になるものがあるため、樹脂製イ ンペラが燃料ポンプ内で干渉することがある。そのため、燃料吐出量が低下して加速不良や始動不良となり、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。

改善の内容

全車両、燃料ポンプを対策品と交換する。

自動車使用者等に周知させるための措置

使用者にダイレクトメール等で通知する。

 

車名

型式

通称名

サービスキャンペーン対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び製作期間

サービスキャンペーン
対象車の台数

備考

ヤマハ

BC-SJ04J

XP500 TMAX

SJ04J-003117~SJ04J-004096
平成19年2月5日~平成20年3月25日

980台

EBL-SJ08J

SJ08J-000012~SJ08J-003114
平成20年6月6日~平成23年12月13日

3,092台

JBK-DG15J

WR250R WR250X

DG15J-000089~DG15J-008834
平成19年10月8日~平成24年2月14日

8,739台

 

(計3型式)

(計3車種)

(製作期間の全体の範囲)
平成19年2月5日~平成24年2月14日

(合計12,811台)


毎度毎度の燃料ポンプですね。

私のT-MAXも昨年の秋ごろに信号待ちからのスタートでストールした事があり、何となく不安に思っていましたので、サービスで交換してもらえるのなら幸いです(*'-'*)

http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2013-01/index.html

【追記】
数日後、このようなお手紙がYAMAHAから届きました。
P1030753










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代車のセロー君。4

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T-MAX君が1年点検&燃料ポンプリコールの為、1週間程お店に出す事になりました。

寒い時期&新年営業初日という事もあり、代車は選び放題(^∀^)

という事で、なかなか乗る機会のないSEROW250をセレクト☆

YAMAHA HPによれば、装備重量130kgらしいです。

とても軽く、段差がある場所も余裕で押し歩きが出来ます。
(重心が高いので油断は禁物)
3004579_937901039_11large3004579_940131973_194large

直線も気持ち良く加速!
曲がったら曲がったで、ステアリングが勝手に切れていく!
これがセルフステアってやつですかね。
最初はビビりましたが、慣れると気持ちが良いです。

こういうバイクでライディングの基礎を学ぶべきですねー。。

寒いのと忙しいので、乗る機会は限られましたが、セカンドバイクに欲しいなと、思いましたヾ(´ω`=´ω`)ノ

さて、2年点検の時は何借りようかな(* ̄∇ ̄*)


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YAMAHAユーザー必読!リコール情報。

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リコール?という記事を書いた2日後に、リコール発表!

サービスキャンペーンという呼び名になっていますが。

対象車は以下の車種。

WR250T-MAXギアジョグシグナスアクシストリートセローグランドマジェスティマジェスティービーノVOXマグザムtricker

以下、コピペ。

■サービスキャンペーン開始日
平成23年1月上旬平成23年1月中旬平成23年2月中旬

■不具合の内容
燃料ポンプにおいて、樹脂製インペラ(燃料を圧送する羽根車)の成形条件が不適切なため、燃料温度が高い状態で継続使用されるとインペラが変形し、燃料ポ ンプ内で干渉することがある。そのため、燃料吐出量が低下して加速不良や始動不良となり、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。

■改善の内容
全車両、燃料ポンプを良品と交換する。

■対象車の車体番号等はこちらで確認どうぞ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2010-12/fuel-pump/index.html

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T-MAX(SJ08) リコール発表!?3

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自分もそうでしたが、他の方々のブログ等を拝見すると、

夏場にエンジンが止まってしまったT-MAX続出!

でしたね。

該当記事1:T-MAX君、レッカーを呼ぶの巻
該当記事2:半年点検&燃料ポンプ交換

燃料ポンプ内部の膨張により、どうたらこうたら・・・」という理由で。

そろそろリコールが発表されるらしいです。
*あくまでも・・・お店の方からの情報です

WRにも同じ症状が出ているそうなので、他の車種でも同様のリコールが発表されるかもしれません。

自分のT-MAXは同じ型番の燃料ポンプに交換しただけなので、また交換しに行かなくてはいけないのかと・・・

ま、また代車で遊べるからイイかv( ̄∇ ̄)v

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