じゃーん!
同じホワイトカラーですね☆
待ち合わせの保土ヶ谷PAに到着するなり、「乗ってきて♪」とのお言葉がΣ('◇'*)エェッ!?
もちろん、自己責任。
お言葉に甘えて保土ヶ谷IC~港北ICを往復してきました。
アクセルを入れた瞬間に分かるパワーの違い。
これが30ccの差か!と。
本線に合流し、加速。
3型T魔が80km/hに達するであろうタイミングで90~100km/h。
車線変更ですが、新型は直進性?直立性?が強い印象。
港北ICのRのキツイコーナーでは、いつものようにアクセル入れると立ってしまいそうに(゚д゚)
まぁ、+30cc分のパワーあるんだから当たり前=「慣れろよ」と(笑)
フロントはヒラヒラと軽い!
フロント周りの設計は変わってなさそうですが、ステアリングがクイッ♪と軽く入っていってビックリ。
ステアリング入れて曲がっていくコーナーでは速そうですね☆
大型化されたリアブレーキですが、3型の方が効く気がしました。
まぁ、自分のバイクではないっていうのもあると思いますが(^^;)
新型からベルト駆動になりました。
オーナーさんもおっしゃっていましたが、「ヒュイ~ン」って音が気になります。
これも社外マフラー(爆音)装着で解決するでしょうv( ̄∇ ̄)v
私自身が体感出来たポイントは以上となります。
ちなみに、新型T-MAXはレギュラー仕様だそうです!!
約10kmの試乗でしたが新型T-MAXもT-MAXという乗り物である事を十分実感(^∀^)
試乗後、新旧並べて、細かい違いを見つけたり、シグナス話をしたりと楽しいひと時を過ごせました。
この場を借りて御礼申し上げます。
ありがとうございましたヾ(=^▽^=)ノ
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