シロクマックス!(T-MAX)

YAMAHA T-MAX10周年記念モデルSJ08『WHITE-MAX』のカスタムログ&日常ログ。バイクと写真メイン♪
文字より写真が多めです(笑)宜しくお願いします。

T-MAX!シグナス!がメインのブログです。ヨロシクです☆

T-MAX

【T-MAX車検】HIDをハロゲンへ☆

ブログネタ
ヤマハ に参加中!
今週末に丸3年を迎える我がT-MAX君。

もう3年も乗ったのです・・・

という事で車検ですね~☆

とりあえず、両目HIDのまま予備車検場行って来ました。
*2ヶ月半ぶりにエンジンかけましたよっと(*´ェ`*)

予想通り、光軸で落ちました♪

社外の安物HIDだと光が安定せずバラバラの方向へ・・・

フロントカウルの外し方ですが、写真で記録してみると意外とネジの本数が少ない事、少ない事・・・

ミラー、スクリーン、フロントのY型カウル外しに5分。

アルミステップ、サイドの黒いカウル外しに3分。

P1030637P1030638
P1030640P1030641
P1030642P1030646
以上、7本のネジを外して左右に広げながら引けばパコ!ベコ!っと外れます(*・ω・)ノ

トータル15分くらい。
最初は2時間くらいかかったんです('д` ;)
P1030648
外したカウルはアクセルに引っ掛けられる重さでした(笑)

P1030649
ノーマルハロゲン戻し完了!

予備車検再挑戦行ってきます(。・ω・)ノ゙

↓【にほんブログ村】応援の一票を宜しくお願いしますヾ(=^▽^=)ノ
にほんブログ村 バイクブログ ビッグスクーターへ

T-MAX MT@大観山(^∀^)

ブログネタ
ヤマハ に参加中!
9月9日快晴♪
富士山絶景也。
IMGP6597_8_9_fused
T-MAX MT@大観山開催!

IMGP6590
計50台くらい集まったのでは?と思います。

IMGP6587_8_9_tonemapped
端から端までT-MAX!!

IMGP6609_10_11_tonemapped
1~4型まで幅広く集結♪

4型オーナーさんに聞くと、3型からの乗り換えが多かった印象。
3型だと下取りがいいから金銭的に乗り換えやすいそうで。。。

自分もYSPで下取り価格聞いてみようかな?なんて誘惑が(笑

気になるパーツやアイデアの写真を色々撮りましたが、NGな方もいらっしゃると思いますので全体像だけで(^ω^;)

・思ったこと
RIZOMAのパーツが欲しい!少しずつ揃えよう
ブレーキカスタムしたい!アルミピストンで
オーリンズ欲しいぞ!高いんだよ・・・・
軽量ホイールも!超極上カスタムだ
見た目、もうちょい派手にしたい!
ステッカー製造機買おうかなw

ブログ見てますと声かけて下さった方もいらっしゃり、とても楽しかったです(^^)
次回はいつどこで開催なのか分かりませんが、是非参加したいと思います♪

皆様、ありがとうございました。

↓【にほんブログ村】応援の一票を宜しくお願いしますヾ(=^▽^=)ノ
にほんブログ村 バイクブログ ビッグスクーターへ

9月9日はT-MAXの日!

ブログネタ
ヤマハ に参加中!
R0013149
9月9日はT−MAXの日になりそうです (´▽`)

PRESTO CAFE with TMAX530
in ベイサイドマリーナホテル横浜
【開催日時
2012年9月9日(日) 10:00~14:00

【場所】
ベイサイドマリーナホテル横浜
(〒236-0007 神奈川県横浜市金沢区白帆6-1)


【参加資格】
どなたでも

【入場料】
無料

詳しくはPRESTO HPにて。

そして、もう1つ。
時間、かぶってます!!

TMAX Meeting in 大観山
【開催日時
2012年9月9日(日) 10:00~12:00

 
【場所】
大観山@箱根

詳しくはD,BROSさんHPにて。

まだ行けるか分かりませんが、行くなら箱根に行こうと思っております。
是非、お声をお掛け下さい。

宜しくお願いします。
↓【にほんブログ村】応援の一票を宜しくお願いしますヾ(=^▽^=)ノ
にほんブログ村 バイクブログ ビッグスクーターへ

【T-MAX】最高速ダウン→エアクリチェック

ブログネタ
メンテナンス に参加中!
T-MAXさんの最高速が落ちました( ´Д`)=3

高速巡航中、4500~5000rpmあたりからアクセルを全開にしてもスピードがドーン!と伸びていかないのです(・A・)
しかも、6000rpmあたりで頭打ち。
(空回しでは7000rpm行きます)

ウエイトローラーの磨耗でしょうか。ベルトかな?
気合が足りないのかな?

確かめたい所ではありますが、相手はスーパーメンドクサイ「フルカウル!」T-MAX
お手軽メンテなシグナスじゃないんです(^ω^;)

サザエさんも持ってないですし・・・

駆動系チェックは秋頃に予定している定期メンテでチェックしてもらう事にして、原因と考えられるエアクリーナーをチェックしてみました。

ボルト3+2+4の9本外すだけでエアクリに到達。
5分もかかりません(・∀・)つ
CIMG2188CIMG2189
CIMG2190

14000km分の汚れはどんなもんか!?
CIMG2191CIMG2192
CIMG2193
虫やら葉が詰まっているものかなと思いましたが、案外、普通。
目に見えない細かい煤が詰まっている気もしないでもないですが( ・Д・)

とりあえず、交換品もありませんので、ポンポンして元に戻しておきました。
*後日のチェック。最高速までは調べていませんが、元に戻った模様です♪

そして、洗車♪
219903_343492192404021_129758342_o

ヨシムラ(K&N)のリプレイス品を買う予定ヾ(=^▽^=)ノ
1286174041_874fdfc0a4f937dd37504ac0b9f7a99c
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=YA-5008
(海外サイト)

↓【にほんブログ村】応援の一票を宜しくお願いしますヾ(=^▽^=)ノ
にほんブログ村 バイクブログ ビッグスクーターへ

【T-MAX】Fブレーキパッド交換♪

ブログネタ
メンテナンス に参加中!
以前、T-MAXのブレーキパッドを物色中~という事で、悩んでいたFブレーキパッド交換致しました(^Д^)

プロジェクトミューを付けようかと思っていたのですが、
店員さん曰く、これは「一番安いやつをくれ!」というお客さんにしか勧めない一品との事で却下。
かなり硬いそうです。原チャリレベルではOK。
2012_06_08_13_59_00

 結局、 RKMEGA ALLOY X PADに。
NCM_0945

ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。

 高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。

 レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減!全天候で安定した効きを発揮。

店員さんの説明では、ノーマルより効くが、ガン!と効くタイプではないとの事でした。

では、実際どうなのか・・・・違いなんて分かるのかなと思ってましたが、これはイイ!!(=゚ω゚)ノ

14000kmも乗ってたパッドと比べたからでしょ?ではなく、マイミクさんの新車&新型T-MAXに乗った際にハッキリ実感。

初期タッチの時点でストッピングパワーの違いが分かりました。
ノーマルの3割増しって感じです。
グイっと握ってもロックする程ではないので、ヘタレな私でも安心して使えそう(笑

暑くて暑くて山道には行ってませんが、安心して突っ込んでイケそうですヽ(・∀・)ゝ

↓【にほんブログ村】応援の一票を宜しくお願いしますヾ(=^▽^=)ノ
にほんブログ村 バイクブログ ビッグスクーターへ

LINK
RK:RK ブレーキパッド 製品一覧
Webike:【セール特価!】RK メガアロイX ブレーキパッド
アクセスカウンター(UU)
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

ギャラリー
  • 謹賀新年!2015年
  • 謹賀新年!2015年
  • 第41回モーターサイクルショー:キャンギャルカメコってキタ
  • 第41回モーターサイクルショー:キャンギャルカメコってキタ
  • 第41回モーターサイクルショー:キャンギャルカメコってキタ
  • 第41回モーターサイクルショー:キャンギャルカメコってキタ
  • 第41回モーターサイクルショー:キャンギャルカメコってキタ
  • 第41回モーターサイクルショー:キャンギャルカメコってキタ
  • 第41回モーターサイクルショー:キャンギャルカメコってキタ
  • 第41回モーターサイクルショー:キャンギャルカメコってキタ
  • 第41回モーターサイクルショー:キャンギャルカメコってキタ
  • 第41回モーターサイクルショー:キャンギャルカメコってキタ
  • 第41回モーターサイクルショー:キャンギャルカメコってキタ
  • 第41回モーターサイクルショー:キャンギャルカメコってキタ
  • 第41回モーターサイクルショー:キャンギャルカメコってキタ
  • 第41回モーターサイクルショー:キャンギャルカメコってキタ
記事検索
最新コメント